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由國內航太大廠漢翔航空工業承做的美國波音B747-8IC首具 客機壓力艙門，昨（26）日在漢翔沙鹿廠區舉行出廠典禮。波音 供應商管理部門負責人Mr.Mattern親自出席觀禮，並續簽下一階段 （PhaseII）供貨合約，讓漢翔成為該客機壓力艙門的主力供應商 。漢翔承製美國波音B747-8IC客機壓力艙門總產值新台幣24億 元，PhaseI合約期限自2006年起，為期10年。至於雙方昨日簽署 PhaseII合約期限，在2016以後，至少有5年以上交貨期甚至更長 。至於PhaseII訂單金額，雙方都不願透露。Mr.Mattern指出，B747-8計畫，對波音而言，是一項令人振奮 的計畫，迄今已獲得包括76架貨機、33架客機，共109架的訂單。 目前共有3架貨機，正在進行飛行測試，首架B747-8客機的機身， 也已經開始組裝，是所有大型客機中最具經濟性的飛機，計畫在 明年第1季進行首飛。與會的漢翔董事長邢有光表示，波音因應全球航空市場的需 求，自2006年起，將B747-400改良為B747-8貨機與B747-8IC客機 兩種機型，藉以增加載客量與降低營運成本。漢翔配合波音的規畫，負責製造客機的壓力艙門，依設計的 變更執行工程修改，並將與該案的PhaseII結合，由漢翔負責物料 採購、工具修改與零組件的生產作業，全案訂單109架量，自2006 年開始執行為期10年，總產值新台幣24億元的承製合約，今年7月 起每月交運1架量，待專案運作進入成熟階段，預估後年起，將可 每月交運2架量。B747-8案，因新機型的誕生，而邁入新的里程碑，漢翔將持 續推動精實生產（LeanManufacturing），以降低成本及提升品質 ，以期成為波音亞洲最佳供應商及合作夥伴。漢翔並藉此交運典禮的機會，特別推選12位優秀代表，公開 表揚同仁的卓越貢獻，使波音此款的首架客機壓力艙門，能如期 、如質的交運。
【摘錄工商】
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