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復興航空董事長林明昇主張台灣應該採取開放天空政策，否則 至少要開放三家飛行，以利航空業發展，對於這樣的主張，華航 總經理孫洪祥，以市場一定越來越開放做答覆，實際上華航內部 已在檢討，認為開放是未來趨勢，華航競爭力充足不怕開放，計 畫主張根據市場規模，建議民航局逐步實施一線三家的開放措施 。目前民航局的航權分配辦法，是規定一個航點兩家飛行，只有 在上海航線因為國內三大航空集團都勢在必得，而且上海線客量 夠大，最後經對岸同意，上海線採取開放三家飛行的模式。但是經過今年7月兩岸航線增班，我方航空公司發現中國民航局 在熱門航點很難挪出時間帶後，被迫要往二線城市發展，但因二 線城市有限兩家飛的約束，有些點是想飛飛不進去，有些則是要 與另一家航空公司做評比，像目前武漢是復興航空在飛，華航與 長榮這次想在冬季班表列入武漢航線，因兩家限制要等民航局召 開評比會議。華航內部有意主張對於目前有航空公司飛，但是航班數不多， 或是該航點人口達一定條件的城市，先開放第三家飛行，以消除 目前某一航點雖有兩家飛行，實際提供的航班數並未滿足市場實 際需要，第三家又進不去的狀況。不過一談開放可能就會滾雪球般擴大，民航局認為擁有最多航 點與航權的華航須十分慎重，但也表明民航局對於開放第三家的 主張採取開放態度。
【摘錄工商】
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